打破西方封闭我国造出多轴数字控制机床成功处理百吨螺旋桨难题

  现在，大部分舰船是靠螺旋桨体系推动的，“海上巨无霸”航母也不破例。以美国海军现役的尼米兹级为例，该级航母满载排水量10万吨，由4个巨型螺旋桨驱动。与一般舰船不同的是尼米兹级的螺旋桨叶片由特别原料构成，直径为6.4米，单片桨叶分量高达30吨，4个螺旋桨总重600吨。因为技能杂乱、难度十分高，世界上仅有极少数国家具有研制这种大型螺旋桨的才能。

  我国前期主要从国外收购螺旋桨，国内并没有相关的技能经历。为了添补国内技能空白，中船瓦锡兰螺旋桨公司组成研制团队，立誓要造出国产化的大型螺旋桨，然后完全脱节对国外的依靠。抱负很饱满、实际很骨感，研制团队在研制过程中遭受了诸多困难，乃至一度面对无法战胜技能瓶颈的难题。但中船瓦锡兰公司仍是百折不挠，历经1000多个日日夜夜的吃苦攻关，总算研制出了新式七轴五联动数字控制机床，为后续制作大型螺旋桨供给了或许。

  在后续详细制作的过程中，中船瓦锡兰公司又面对叶片原料难题。现在，船用螺旋桨叶片大多以铜合金为主，底子没办法满意大型舰船的需求。而要制作契合大型舰船用的螺旋桨，需求叶片具有强度高、抗疲劳、低振荡、低噪音、轻质高效、耐腐蚀、易修理、寿命长的特色，这就对原料提出了很高的要求。中船瓦锡兰公司对有关技能进行吃苦钻研，成功的研制出了包含70种资料的特别原料，一举添补国内技能空白，使得我国具有研制制作大型螺旋桨的才能。

  现在，我国现役航母辽宁舰、山东舰运用的正是由该公司制作的螺旋桨。比较于尼米兹级，我国的螺旋桨叶片直径长12.5米，单个分量达400吨，超越尼米兹级所用的螺旋桨。经过这一工艺，我国制作的螺旋桨要超越美国最大的螺旋桨，为后续我国制作吨位更大的航母供给了坚实基础。除了用于军用外，中船瓦锡兰公司制作的螺旋桨还广泛地用在民用范畴，也为我国大型民用舰船的制作发挥了重要作用。

  我国成功霸占螺旋桨技能难题，标明西方国家能做到的，我国也能做到，并且还能做到更好。正是凭借着这股百折不挠的精力，我国科研团队霸占了一个又一个世界级难题，成功在多范畴完成弯道超车。